Ducati em Jerez

Andrea Iannone

 "Quando eu cheguei na primeira linha, antes do início, eu coloquei o mapa no modo molhado, não o controle de largada. Isso foi um desastre para mim, porque a moto mudou tudo, mudou o anti-wheelie o controle de tração tudo ficou diferente. O mapa é para os pneus de chuva e pneus de chuva é o perfil realmente diferente em tudo.

"Quando eu percebi isso foi muito triste porque já era luz vermelha em seguida após três segundos é a verde e a corrida começa. A moto ficou incrivelmente ruim, mas depois de três ou quatro voltas, tudo se ajustou um pouco, mas não como para o piso seco"

"Eu dei o meu melhor, com esse problema eu estou feliz com o meu desempenho. Mas com certeza, em uma condição normal, seria possível eu lutar pelo pódio com Marc, com a Vale. No warm up, eu terminei com 28 voltas com os pneus traseiros e minha última volta foi 1'39.8s"

"Eu tenho uma boa sensação com a moto, com tudo. Neste fim de semana, minha equipe trabalhou muito, e foi um trabalho muito forte para mim. Mas OK, eu sinto muito pela Ducati, desculpe pelo meu time, e eu estou ansioso para o GP de Le Mans"

"Nestes quatro corridas, eu tive o potencial para lutar pelo pódio, e com certeza esse potencial também vai ficar em Le Mans, e eu quero continuar com essa mentalidade. Mas eu não posso cometer esse erro [de novo] e eu vou ficar um pouco mais focado antes da corrida, com certeza, e eu tento o meu melhor para o futuro ".

Foi perguntado se não teria como mudar o mapa

"Não, não é possível mudar de volta, porque os botões para empurrar são realmente para quando você está parado, não andando, porque você pode pressionar os botões e mudar, mas quando você está correndo isso é realmente difícil voltar atrás, porque a combinação de que parte é muito complicado"

"Para colocar mapeamento condição molhada, só você toque e segure por 3 segundos e este mapa é iniciado, mas para mudá-lo de volta, é de três botões, e é realmente difícil de mudar de volta para condições secas."

Andrea Dovizioso

"Eu estava na segunda volta e na última curva, quando entrei a roda traseira estava bloqueada e acabei na caixa de brita, tive a sorte de ficar em pé, eu não sei o que aconteceu. Eu fui pra trás e eu tive que me adaptar a lutar com os pilotos que normalmente eu não luto. Foi também uma experiência útil porque eu entendo que nós ainda temos que melhorar a tração na primeira fase de aceleração"


"Eu entendo que as expectativas são elevadas, mas esquecemos que a GP15 é uma moto ainda muito jovem. Uma lacuna como que pode ser gerada por coisas diferentes: aqui não fomos tão competitivos como em outras corridas"

"Não testamos em Jerez, mas vamos recuperar em Mugello na segunda-feira e terça-feira da próxima semana"

"Eles serão uma prova importante, teremos material novo e tempo para fazer algumas experiências. Tenho certeza que seremos mais competitivos em Le Mans "