Aprilia e seu cambio sem costura seamless

A Aprilia e Suzuki são os únicos fabricantes que competem sem uma caixa de cambio de mudança contínua. A Suzuki está desenvolvendo sua versão, há rumores que chegará a equipe de corrida em junho.

Bautista ta trabalahndo na caixa de cambio e seu companheiro de equipa Marco Melandri em um novo quadro e braço oscilante para a rápida evolução RS -GP.

O Gerente da Aprilia Romano Albesiano

"Estamos trabalhando muito duro para tê-lo pronto para correr o mais rápido possível, mas eu acho que não vai ser antes de Mugello (final de maio)"

Alvaro Bautista

Usou pela primeira vez durante o teste de segunda-feira em Jerez, quando o espanhol definiu um impressionante décimo primeiro tempo de volta mais rápida.

"Estou muito feliz com o primeiro sentimento, porque eu andava com o cambio Honda e esse não é muito longe disso. Em downshift temos que melhorar um pouco, mas para upshift na reta é bastante semelhante ao Honda"

"Desde a primeira saída eu podia sentir uma grande diferença em comparação com a caixa de velocidades padrão. Isso ajuda a manter um ritmo bom especialmente quando o pneu é gasto, a moto é mais estável”

"Temos que melhorar na travagem porque com a Honda era mais fácil para parar a moto. Era como se me ajudasse mais com a travagem do motor. Mas eu posso dizer que estou feliz porque a caixa de velocidades já é 7 ou 8 de 10. Ele está em um nível muito bom. Fiquei realmente surpreso com o sentimento, porque eu não esperava que seria tão bom”

"Como eu disse, a caixa de velocidades não era perfeito, mas o tempo de volta foi bastante próximo da qualificação e meu sentimento é bom. Eu gostaria de usá-lo na próxima corrida, mas é impossível"