Sete corridas e um título em jogo

Podemos ir esquecendo tudo o que aconteceu até agora no campeonato do Mundo de MotoGP porque tecnicamente desta vez podemos dizer que o título vai ser jogado em um sprint de sete corridas começando precisamente neste fim de semana para marcar o Grand Prix da Grã-Bretanha.

Quem tem mais opções para o título? Porque, como vimos e como as sábias palavras de Wayne Rainey, Jorge Lorenzo parece ser o que mais leva o jogo. Mas como o próprio piloto norte-americano diz, este vai para o piloto que menos cometer erros ou menor número, ou de outra forma ser capaz de fazer o seu adversário a cometer mais erros. Mas como nós geralmente gostamos de fazer, nós decidimos fazer a nossa própria análise com base nos últimos resultados de cada piloto. Temos ainda rastreados para os primeiros dias em que coincidiram Jorge Lorenzo e Valentino Rossi na Yamaha, entre 2008 e 2010 (parte durante o tempo da parede) até mesmo analisar a progressão dos resultados dos pilotos em cada circuito em particular.

Jorge Lorenzo o favorito

Por que o favoritismo de Jorge Lorenzo? Porque a estatística e a matemática provam isso. E embora não seja uma ciência exata, pois considera apenas algumas possibilidades das centenas que podem ocorrer durante um fim de semana, se podemos dar uma ideia do que pode acontecer, especialmente quando as estatísticas coletadas vários anos como temos feito.

Assim, os números são Jorge Lorenzo nos períodos 2008-2010 e 2013-2014 :

GP/Ano	2008	2009	2010	2013	2014	Pontos
Gran Bretaña	6	DNF	1	1	2	45
San Marino	2	2	2	1	2	45
Aragón	-	-	4	2	1	45
Japón	4	1	4	1	1	50
Australia	4	DNF	2	1	2	45
Sepang	DNF	4	3	3	3	32
Valencia	8	3	1	1	DNF	25
Pontos	64	74	132	161	126	287

Em 2008 e 2009 como um período de aclimatação para a categoria e Yamaha (com preços inferiores aos alcançados por Valentino Rossi, mas os resultados perfeitamente compreensíveis ), o piloto maiorquino tem mostrado nos circuitos que fazem parte das sete últimas corridas do ano, um é o que lhe permite obter regularmente o título de forma clara. 175 pontos possíveis, Jorge Lorenzo ganhou 132, 161 e 126 nos anos de 2010, 2013 e 2014. Só não terminou uma corrida (de 21 ) e seu pior resultado foram duas quarto em 2010. Outras corridas foram responsáveis ​​por um total de 18 pódios metade dos quais nove foram vitórias. Menção especial é a temporada de 2013 em que 161 de 175 pontos possíveis, graças às cinco vitórias, um segundo e um terceiro. Isto demonstrou regularmente, assinando um termo semelhante da temporada será difícil escapar-lhe um novo título.

Valentino Rossi, a regularidade que pode lhe dar ou não o título

Valentino Rossi nesta temporada vem sendo o piloto com mais consistencia dos últimos tempos. Sem ficar fora do pódio em nenhuma das corridas, sempre estar lá aos domingos ( por isso, se você tem boas e más corridas) podem fazer chegar a sua décima coroa. Mas, igualmente, se estes pódios não são vitorias pode ser que você está apenas vendo o titulo escapando de seus dedos, como podemos ver em seus números.

GP/Ano	2008	2009	2010	2013	2014	Pontos
Gran Bretaña	2	5	DNF	4	3	29
San Marino	1	1	3	4	1	38
Aragón	-	-	6	3	DNF	16
Japón	1	2	3	6	3	26
Australia	2	2	3	3	1	41
Sepang	1	3	1	4	2	33
Valencia	3	2	3	4	2	33
Pontos	131	112	99	94	122	216

 

Nas temporadas de 2010, 2013 e 2014, o piloto italiano conseguiu menos pontos no total para seu companheiro de equipe: 99, 94 e 122 pontos respectivamente. No ano passado, ele assinou sua melhor temporada, mas mesmo este tem sido o pior absoluta inferior a Jorge Lorenzo, que também foi o último ano (126 pontos). Tomando estes números como válido, a título seria para o espanhol por apenas quatro pontos separados.

Mas se analisarmos cada um dos sete circuitos, vemos como em Sepang e Valência é onde Valentino Rossi tem uma ligeira vantagem, que pode ser crítico se ambos os pilotos chegar a uma diferença mínima de pontos. Em todos os outros circuitos Jorge Lorenzo parece imbatível, sempre terminando na primeira ou segunda posição, mas desta vez Misano com seus treinos com a a Academia de italianos na Yamaha YZF- R1 pode dar vantagem em uma corrida que Lorenzo tem sido sempre primeira ou segunda, até mesmo em seu primeiro ano.

Marc Márquez o convidado e nada a perder

Se apenas Jorge Lorenzo e Valentino Rossi optaria para o título, tudo estava por aqui. Mas desta vez temos um terceiro elemento que pode ser essencial para equilibrar ou inclinar a balança: Marc Marquez. Podemos até pensar em Dani Pedrosa como o quarto piloto, mas, em seguida, as possibilidades são quase infinitas e nós acreditamos que não ter o fator psicológico de ser a luta pelo título provavelmente vai impedi-lo de ir mais longe, algo que certamente estarão dispostos a fazer seus rivais. Analisando os números de Marc Márquez não é simples porque a sua temporada de 2013 e 2014 são opostos. Na primeira, ele se esforçou para ganhar o campeonato e cortando a diferença em 2014, que foi administrado depois de vencer 10 vitórias consecutivas. Ainda assim, estes são os números :

GP/Ano	2013	2014	Pontos
Gran Bretaña	2	1	45
San Marino	2	15	21
Aragón	1	13	28
Japón	2	2	40
Australia	DNF	DNF	0
Sepang	2	1	45
Valencia	3	1	41
Pontos	121	99	220

A primeira coisa que chama a atenção no desconhecido do possível resultado na Austrália não terminou uma corrida desde então. Em 2013, quando foi mostrado a bandeira negra por ter excedido o número máximo de voltas com os pneus e em 2014, o resultado de uma queda . Em 2014, San Marino e Aragão também foi para o chão e correu para limitar os pontos a tentar ir mais longe, isto é, procurando a vitória porque sua liderança geral lhe permitiu arriscar mais do que o necessário. É por isso que talvez as últimas sete corridas de Marc Márquez este ano são um híbrido entre as duas estações, uma vez que fica para trás no ranking em 2013 ainda é forçado a buscar ou sim a vitória, independentemente das consequências, como em 2014. Só no caso em que tanto Jorge Lorenzo ou Valentino Rossi que teve problemas, eles poderiam pensar em não arriscar nenhum resultado, mas acho que vem na mentalidade do piloto de Cervera.

Não podemos deixar de lado qualquer um fator muito importante: a Honda. Em 2013 e 2014, Marc Márquez pilotou a RC213V como se fosse uma extensão do seu corpo, mas este ano vimos que tem muitos mais problemas. Mesmo que ele próprio declarou que em Misano e Aragón será duas faixas que também têm problemas relacionados, como aconteceu na República Checa. Com a desvantagem acumulada e vendo que seus dois rivais também têm grande final de temporada, é quase impossível. Não um mas dois pilotos é um feito para obtê-lo (porque matematicamente há opções) seria quase um demérito para os pilotos da Yamaha. 

Gostaríamos que os três protagonista chegassem a corrida em Valência com a oportunidade. Seria um grande clímax para uma temporada que pode ser lembrado por muitos anos.